今回のテーマは、
「ザ・ビートル×サイクルキャリアTERZO（テルッツオ）でもっと自由なロードバイク旅を！」
神奈川県・湘南エリアの注文住宅に入居後、購入しちゃったロードバイク✨
せっかく買ったんだから、色々な場所を走ってみたいなって思って、新たにサイクルキャリアを買ったんです。
ということで今回は、わたしたちが乗っている車、ザ・ビートルにサイクルキャリアを取り付けて、ちょっと旅してみたってお話👍
ロードバイクを買ったときのお話は↓↓からどうぞ💡
ザ・ビートルに取り付けたサイクルキャリア「TERZO（テルッツオ）」
上図のように、どうしてもサイクルキャリア、欲しくて買っちゃったんです。
電車でも輪行できますけど、イチイチ組み立てとかめんどくさいし、荷物を持って電車に乗るのもイヤ💦
自転車を思いのままに車と一緒に運べたら、現地でサイクリング楽しめるうえ、車だから帰りも楽ちんですもん💕
さて、わたしたちの車は、フォルクスワーゲンのザ・ビートルっていう車種。
そこまで大きくないので、2台分車内に自転車を積むこともできないし、かといってデザイン的に車上にキャリアを付けるのもイマイチ😢
だから、簡単に後付けできて、取り外しまでできるもの、その上、2台分の自転車を積載できるものがイイ。もちろん、価格が安いにこしたことなし。
上の商品が、実際に購入したサイクルキャリア、TERZO（テルッツオ）さんのものです😊
他のサイクルキャリアと比べて安いし、先に挙げたわたしたちの条件にもピッタリあてはまっててね💕
上図を見ても、なんか普通に積載できてる感じ、しませんか😲
取り付け時の注意点や工夫
基本的な設置方法は、商品付属の説明書を見ればわかります。
なのでここでは、わたしたちのザ・ビートルに設置するにあたり、気を付けたことや工夫したことを、お話します。
まず固定ベルトはトランク上・サイド・下、赤矢印の部分に引っ掛けます💡
色々と試してみましたけど、おそらくこの場所がベストなんじゃないかしら💦
加えて意識したいのが、サイクルキャリア本体と車体との接点。
3点留めで支えるのですが、バンパーに2点置いて、1点はトランクのガラスの下部。
これくらいの角度で設置しないと、自転車のペダルと車体やサイクルキャリアが干渉しちゃうんです😨
ちょっと不安かと思いますが、イメージは車の後ろにかなり出っ張る感じ👍
ザ・ビートルが、なめらかに円を描く形状になっているので、こうするしかないんですよ。
ちなみに、車種によって全然角度も変わってくるはずです。
商品には、ガードテープという簡易の保護テープが付いているんですけど、これはあまりあてにしないほうがイイかと。
わたしたちは、できるだけ車にも自転車にも傷を付けたくなかったので、上図赤矢印のように、自身で用意したクッション材を干渉する可能性のある場所に、貼り付けました。
実際に使ったのは、100円ショップで売られているスキマをふさぐテープ、それで十分ですのでね😊
あとで自転車に傷がついていた、なんて悲しいですから、できる限り保護してあげてください👍
あと必要なのは、マジックテープですかね。これも100円ショップのもので十分。
何に使うかって、上図赤矢印のように、2台の自転車を固定するためです💡
ポイントは、1台のハンドルと1台の後輪を固定すること。
サイクルキャリアに乗っけただけでは、ハンドルは固定されません。
だから、2台相互に固定することでその問題を解消させるってことです😊
ペダルも干渉する可能性があるので、マジックテープで固定するとイイと思いますよ👍
最後に、自転車のどこを触ってもブラブラグラグラしないことを確認し、再度固定ベルトを締め直しておしまい。
自転車を積む前にも当然固定ベルトを締めますが、積んだ後に締めてくださいね。
自転車の重みで、若干のズレなどが生じている可能性がありますから😨
走行中に感じたこと
続いては、走行中に感じたことについて、触れていきます。
まずは、バックミラーは自転車で埋まってる、、、けど、後ろが見えない程度ではなかったって感じ💦
後ろが全く見えない状態だと、さすがに運転していて怖いですもんね。
これなら全然許容範囲だと思います。
自転車の状態は、バックミラーをチラチラみながら確認する感じかな💡
明らかな大きな揺れとか不安定さを感じたら、車を停めたほうがイイ。
続いては、サイドミラーから後ろを見たときの様子。
逆サイドのミラーを見ても同じで、意外にも車体から自転車がはみ出てないんです😲
ホイールが車体からはみ出てると、運転に支障をきたす可能性もあるし・・・たまたまザ・ビートルの場合はピッタリで良かった✨
あ、サイドミラー見てて気づいたんですけど、前輪も固定しておかないと、走行中ずっとクルクル回転します😨
固定ベルトのあまり部分や、マジックテープなんかで固定しておくのがおすすめ。
そうそう、バックモニターを映すの忘れたのですが、奇跡的にほぼ問題なく後ろが見えましたよ😲
バックする際は、気を付けてくださいね🥶
上図を見ればわかるとおり、自転車部分がかなり出っ張ってますから。
ってことは、たとえばお店とかの駐車場で、後ろまで下がりすぎると・・・当然自転車がつぶれる可能性がありますから💦
2人で車に乗っているなら、できれば1人がどこまで車が下がれるか、確認しながらの駐車をおすすめします。
ナンバープレートも上図のように、バッチリ見えますからね。違反にもなりません💡
それに、排気口の部分に自転車がかぶるわけでもないので、安心です。上図ではかかっているように見えますが、これくらいは許容範囲👍
こう見て思うんですけど、フロントホイールを外さなくても積載できるのは、実はとってもありがたい。
だって、組み立てる必要ないんですもん、現地に着いたら即乗れるっていうね。
むしろ、フロントホイール外しちゃうと、前後の重さのバランスが取れずに、サイクルキャリア本体に変な体重のかかり方しちゃうと思うけど・・・💦
走行中はというと・・・そりゃ初めてだったから怖さもあるけど、特にイヤな音もしなかったし、思ったより安定してました💕
下道も高速も走ってみたんですけど、時速100kmくらいなら全然普通。
もしガタつく場合は、増し締めしたり、クッション材やマジックテープで補修するようにしましょう。
立川の昭和記念公園まで行ってみた
さっきからちょいちょい出てくる写真は、東京立川市の「昭和記念公園」ってところです💡
神奈川県の海沿いに住んでいますが、せっかくサイクルキャリアを買ったし、試しにここまで来てみました。
車と一緒にロードバイクを輸送できるなんて、なんか贅沢な気分。旅がより楽しくなる感じですよ💕
結構広いんですよ、この公園。1週10キロくらいあるのかしら💡
専用のサイクリングロードがあるから、人も車も来ない、純粋に自転車だけが走れるなんて最高✨
しかも一方通行だから、向かいから自転車が来ることもないんです。
途中途中たくさんの休憩スポットやトイレ、駐輪スペースがあるので、公園内を堪能できる👍
人が多く集まる場所には、上図のようにロードバイク置場も用意されてるんです。これにはちょっとビックリ😲
基本的にはフラットな駐輪スペースですから、どうしようかなあって思ってたんですけどね。助かりました💦
ここの場所に停めたのにはわけがあって・・・ひまわりを見にきたんです。
7月から8月にかけて、たくさんのひまわりが咲くんですよ😊
試験的にサイクルキャリアを使ってみたとはいえ、タイミングよくひまわりまで見れてラッキー✨
車に自転車を積んでいければ、こんな楽しい思いができるんですね💕
海沿いや山、特に公園は車で行きやすいから、今後も自転車をたくさん連れていこうと思います💡
ちなみに・・・・この帰り道、すっごい雨に降られ、ロードバイク濡れました・・・・サビが心配。
すっごい手軽なサイクルキャリアですが、天候だけはどうしても・・・ね😢
最後に
あまりに安いサイクルキャリアなので、心配になる方も多いかも💦
でもね、実際に使ってみると、何の問題もないと思いますよ。
それどころか、取付・取り外しも自由自在な分、すっごい魅力的なサイクルキャリアだと思います😊
けど、わたしたちの場合は、車体重9kg弱のロードバイク2台だったので問題ないですが、普通の自転車はもっと重たいはず・・・
積載重量には、十分注意してくださいね💦
今まで体験したことのない、ドライブ×サイクリング旅、やってみませんか💕
